'7호선 청라 연장선 역사 1개 더'..인천시, 추가 신설 검토 의견

 

2021.08.27 [경인일보] 이현준기자 uplhj@kyeongin.com

 

 

서울지하철 7호선 청라국제도시 연장선에 역사를 1개 더 짓는 방안이 검토되고 있다. 청라국제도시엔 의료복합타운과 스타필드 청라, 하나금융타운 등의 시설이 들어설 예정이다. 서울지하철 7호선 청라 연장선이 이 지역을 지나게 되는데, 유동인구가 많을 것으로 예상되는 만큼 역사 신설이 필요할 수 있다는 게 인천시 생각이다. 사업비 확보와 관계 기관 간 원만한 협의가 역사 추가 신설의 관건이 될 전망이다.

 

의료복합타운 등 유동인구 넘칠듯..사업비 확보·관계기관 협의 관건

 

26일 경인일보 취재를 종합하면, 인천시는 이날 내부 회의에서 서울 7호선 청라 연장선 역사 추가 신설 방안을 논의했다. 현재 7개 역사가 서울 7호선 청라 연장선에 계획돼 있는데, 005역(청라동 89-4)과 006역(청라동 7-11) 사이에 역사가 추가로 필요한지 검토하겠다는 것이다. 이들 역 간 거리는 4㎞ 정도로, 1개 역사를 더 건립해도 되는 거리라는 게 인천시 설명이다. 이 일대에서는 스타필드 청라 조성공사가 진행되고 있다. 의료복합타운 조성사업도 추진되고 있다. 인천경제자유구역청은 서울아산병원 컨소시엄을 청라 의료복합타운 우선협상대상자로 선정해 토지 매매 계약을 위한 협상을 진행 중이다. 하나금융그룹의 하나드림타운 3단계 조성사업도 착공을 앞두고 있다.

 

역사를 추가로 신설할 경우 청라 주민은 물론 이들 시설 이용객의 편의가 향상될 것으로 인천시는 기대하고 있다. 이날 회의에 참석한 한 관계자는 "인천경제자유구역청과 도시철도건설본부가 협의해 역사 추가 신설 방안을 검토하는 것으로 의견을 모았다"고 했다. 역사 추가 신설 방안이 현실화하기 위해선 사업비 확보 방안 마련과 관계 기관 협의 등 넘어야 할 산이 많다. 역사 1개를 신설하기 위해선 일반적으로 1천억원 규모의 사업비가 필요하다. 이 사업비를 어떤 방식으로 조달할 것인지에 대한 해법을 마련해야 한다.

 

정부와 서울시 등 관계 기관 간 협의도 숙제다. 도시철도 기본계획은 물론 총사업비 규모, 사업계획, 건축설계 등을 변경하려면 관계 기관 승인 또는 동의를 얻어야 한다. 서울 7호선 청라 연장선은 올 연말 착공, 2027년 개통이 목표다. 역사를 추가로 신설할 경우 개통 시기가 늦어지는 것 아니냐는 우려가 나올 수도 있다. 이에 인천시 관계자는 "연말 착공은 예정대로 진행하고, 추후 설계 변경을 통해 역사를 추가하는 방안을 생각해 볼 수 있다"며 "내년 상반기까지 역사 추가 신설 여부 및 사업비 확보 방안을 확정하면, 개통 일정에는 차질이 생기지 않을 것"이라고 말했다.